Архив Семерка - Российский Правовой Портал



РЕШЕНИЕ ДУМЫ НАДЕЖДИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ОТ 30.03.2007 N 443 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РАЙОННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В НАДЕЖДИНСКОМ РАЙОНЕ В 2007 2012 ГОДАХ"

Документ с изменениями и дополнениями на 2 февраля 2008 года

архив


                ДУМА НАДЕЖДИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА
                            ПРИМОРСКОГО КРАЯ
   
                                 РЕШЕНИЕ
                        от 30 марта 2007 г. N 443
   
          ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РАЙОННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ
          БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В НАДЕЖДИНСКОМ РАЙОНЕ
                          В 2007 - 2012 ГОДАХ"
   
                                                               Принято
                                                   Думой Надеждинского
                                                 муниципального района
                                                    27 марта 2007 года
   
       Руководствуясь   Федеральным   законом   "Об   общих  принципах
   организации  местного  самоуправления  в  Российской  Федерации" от
   06.10.2003 N 131-ФЗ, Уставом Надеждинского муниципального района:
       1.    Утвердить    районную    целевую   программу   "Повышение
   безопасности  дорожного  движения  в  Надеждинском  районе в 2007 -
   2012 годах" (прилагается).
       2.   При  исполнении  районной  целевой  программы  финансовому
   управлению   администрации   Надеждинского   муниципального  района
   (Брагина)   неукоснительно   руководствоваться   ст.  ст.  83,  180
   Бюджетного кодекса РФ.
       3.  Настоящее  решение  вступает в силу со дня его официального
   опубликования.
   
                             Глава Надеждинского муниципального района
                                                           О.В.ПИНСКИЙ
   
   
   
   
   
                                                            Приложение
                                                             к решению
                                                    Думы Надеждинского
                                                 муниципального района
                                                   от 27.03.2007 N 443
   
                       РАЙОННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
        "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В НАДЕЖДИНСКОМ
                       РАЙОНЕ В 2007 - 2012 ГОДАХ"
   
                                 Паспорт
      районной целевой программы "Повышение безопасности дорожного
           движения в Надеждинском районе в 2007 - 2012 годах"
   
       1-я колонка - Наименование Программы
   
       2-я   колонка   -   районная   целевая   программа   "Повышение
   безопасности  дорожного  движения  в  Надеждинском  районе в 2007 -
   2012 годах"
   
       Дата  принятия  решения  о разработке Программы (наименование и
   номер  соответствующего  нормативного  акта)  -  Решение  подписано
   первым   заместителем   главы,  председателем  КОБДД  администрации
   района 26 января 2007 года.
   
       Заказчик-координатор   Программы   -   Отдел   внутренних   дел
   Надеждинского района.
   
       Заказчики  Программы  -  Администрация  муниципального  района,
   отдел  внутренних  дел  района, отдел по делам гражданской обороны,
   чрезвычайным  ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
   по Надеждинскому району, МУЗ, МОУО.
   
       Основные   разработчики   Программы   -  Отдел  внутренних  дел
   Надеждинского   района,   Отдел   по   делам  гражданской  обороны,
   чрезвычайным  ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
   по Надеждинскому району, МУЗ, МОУО.
   
       Цели   и   задачи   Программы   -  целями  Программы  являются:
   сокращение     количества     лиц,     погибших     в    результате
   дорожно-транспортных     происшествий;     сокращение    количества
   дорожно-транспортных   происшествий   с   пострадавшими.   Задачами
   Программы  являются:  предупреждение  опасного поведения участников
   дорожного   движения;   развитие   системы   подготовки   водителей
   транспортных  средств  и  их допуска к участию в дорожном движении;
   сокращение      детского     дорожно-транспортного     травматизма;
   совершенствование  организации  движения  транспорта  и пешеходов в
   городах;  сокращение  времени  прибытия  соответствующих  служб  на
   место  дорожно-транспортного  происшествия, повышение эффективности
   их   деятельности   по   оказанию   помощи  лицам,  пострадавшим  в
   дорожно-транспортных  происшествиях;  повышение уровня безопасности
   транспортных    средств;   существенное   повышение   эффективности
   функционирования  системы  государственного  управления  в  области
   обеспечения  безопасности  дорожного  движения  на  местном  уровне
   управления;  совершенствование  правовых основ деятельности органов
   исполнительной    власти    местного   самоуправления   в   области
   обеспечения  безопасности дорожного движения, исключение пробелов и
   противоречий  в  регламентации  общественных  отношений в указанной
   сфере.
   
       Важнейшие   целевые   показатели   и  индикаторы  -  важнейшими
   показателями   Программы   являются:   сокращение  количества  лиц,
   погибших    в    результате    дорожно-транспортных   происшествий;
   сокращение    количества    дорожно-транспортных   происшествий   с
   пострадавшими.    Важнейшими   индикаторами   Программы   являются:
   снижение   транспортного   риска   (количество   лиц,   погибших  в
   результате    дорожно-транспортных   происшествий,   на   10   тыс.
   транспортных  средств); снижение социального риска (количество лиц,
   погибших  в  результате  дорожно-транспортных  происшествий, на 100
   тыс.  населения);  снижение  тяжести  последствий  (количество лиц,
   погибших  в  результате  дорожно-транспортных  происшествий, на 100
   пострадавших);     сокращение    количества    мест    концентрации
   дорожно-транспортных     происшествий;     сокращение    количества
   дорожно-транспортных   происшествий   с  участием  водителей,  стаж
   управления  транспортным  средством  которых  не  превышает  3 лет;
   сокращение    количества    детей,    пострадавших   в   результате
   дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности.
   
       Сроки и этапы реализации Программы
   
       Программа  рассчитана  на 2007 - 2012 годы и осуществляется в 2
   этапа: I этап - 2007 год; II этап - 2008 - 2012 годы.
   
       Источники финансирования Программы
   
       Мероприятия  реализуются  за  счет  средств  местного бюджета и
   внебюджетных источников.
   
       Ожидаемые    конечные   результаты   реализации   Программы   и
   показатели  социально-экономической  эффективности  -  сокращение к
   2012     году     количества    лиц,    погибших    в    результате
   дорожно-транспортных  происшествий,  в  1,5  раза  по  сравнению  с
   аналогичным показателем в 2005 году.
   
       1. Характеристика проблемы
   
       Проблема  аварийности,  связанной  с  автомобильным транспортом
   (далее  -  аварийность),  в  последнее десятилетие приобрела особую
   остроту    в    связи    с   несоответствием   дорожно-транспортной
   инфраструктуры  потребностям  общества  и  государства в безопасном
   дорожном  движении,  недостаточной  эффективности  функционирования
   системы   обеспечения  безопасности  дорожного  движения  и  крайне
   низкой дисциплиной участников дорожного движения.
       В   2005   году  в  Надеждинском  районе  произошло  свыше  203
   дорожно-транспортных  происшествий,  в  которых погибли 35 человек.
   По   сравнению  с  1997  годом  число  погибших  возросло  на  20,7
   процента.    Всего    за    последние    10    лет   в   результате
   дорожно-транспортных  происшествий  погибли 368 человек, из которых
   более  четверти  - люди наиболее активного трудоспособного возраста
   (26 - 40 лет).
       Основными    видами    дорожно-транспортных    происшествий   в
   Надеждинском  районе  являются  столкновение,  наезд  на пешехода и
   опрокидывание.   Свыше  трех  четвертей  всех  дорожно-транспортных
   происшествий   связаны  с  нарушениями  Правил  дорожного  движения
   Российской  Федерации  водителями транспортных средств. Около трети
   всех   происшествий   связаны   с   неправильным  выбором  скорости
   движения.   Вследствие   выезда   на   полосу  встречного  движения
   регистрируется     около    11    процентов    дорожно-транспортных
   происшествий.   Каждое  десятое  дорожно-транспортное  происшествие
   совершил  водитель, находившийся в состоянии опьянения, каждое 15 -
   не    имевший   права   на   управление   транспортным   средством.
   Определяющее    влияние    на    аварийность   оказывают   водители
   транспортных  средств, принадлежащих физическим лицам. Удельный вес
   этих   происшествий   превышает  80  процентов  всех  происшествий,
   связанных   с   несоблюдением  водителями  требований  безопасности
   дорожного движения.
       Наиболее  многочисленной  и  самой  уязвимой группой участников
   дорожного   движения   являются   пешеходы.   За  последние  8  лет
   количество  пешеходов,  погибших  в результате дорожно-транспортных
   происшествий,  увеличилось.  Всего  за  этот  период  погибли 159 и
   ранены 392 пешехода.
       Сложная   обстановка  с  аварийностью  и  наличие  тенденций  к
   дальнейшему  ухудшению  ситуации  во  многом объясняются следующими
   причинами:
       постоянно возрастающая мобильность населения;
       уменьшение  перевозок  общественным  транспортом  и  увеличение
   перевозок личным транспортом;
       нарастающая    диспропорция    между   увеличением   количества
   автомобилей  и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной
   на современные транспортные потоки.
       Так,  современный  уровень  автомобилей в районе составляет 180
   (в  крае  260  единиц  на  1 тыс. жителей; в России 200 единиц на 1
   тыс.  жителей),  тогда  как  дорожно-транспортная  инфраструктура в
   крае соответствует уровню 60 - 100 единиц на 1 тыс. жителей.
       Следствием  такого  положения  дел  являются  ухудшение условий
   дорожного  движения, нарушение экологической обстановки, увеличение
   количества  заторов,  расхода  топлива,  а  также  рост  количества
   дорожно-транспортных  происшествий.  В настоящее время в населенных
   пунктах    района    происходит    более    40    процентов    всех
   дорожно-транспортных   происшествий.   На   автомобильных   дорогах
   (исключая  участки дорог в населенных пунктах) происходит более 60%
   дорожно-транспортных происшествий.
       Изучение    особенностей   современного   дорожно-транспортного
   травматизма   показывает,  что  происходит  постепенное  увеличение
   количества  дорожно-транспортных происшествий, в результате которых
   пострадавшие  получают  травмы,  характеризующиеся  особой степенью
   тяжести.  Неэффективная  организация работы по оказанию медицинской
   помощи  лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных
   происшествий,   является   одной  из  основных  причин  их  высокой
   смертности.  Общая  смертность указанных лиц в 12 раз выше, чем при
   получении  травм в результате других несчастных случаев, инвалидами
   они  становятся  в 6 раз чаще, а нуждаются в госпитализации в 7 раз
   чаще.
       Усугубление   обстановки  с  аварийностью  и  наличие  проблемы
   обеспечения  безопасности  дорожного  движения  требуют выработки и
   реализации  долгосрочной  стратегии, координации усилий государства
   и  общества,  концентрации региональных и местных ресурсов, а также
   формирования    эффективных   механизмов   взаимодействия   органов
   государственной   власти   Приморского   края,   органов   местного
   самоуправления,   общественных   институтов   и   негосударственных
   структур при возможно более полном учете интересов граждан.
       Сложившееся    положение    дел    усугубляется   неэффективным
   использованием   реальных   рычагов   воздействия   на   негативные
   процессы,   происходящие   в   области   обеспечения   безопасности
   дорожного    движения.    Меры,   принимаемые   органами   местного
   самоуправления   Приморского   края,   не  носят  целенаправленного
   характера,  не  подчинены  единой задаче и, как следствие, не могут
   коренным  образом изменить существующие негативные тенденции в этой
   области.  Кроме  того, в условиях дотационности большинства органов
   местного   самоуправления   Приморского   края  и  их  значительных
   социальных   обязательств  существенно  снижаются  возможности  для
   решения задач по обеспечению безопасности дорожного движения.
       В    Приморском    крае    фактически    отсутствует    система
   организационно-планировочных  и  инженерных  мер,  направленных  на
   совершенствование  организации  движения  транспорта  и пешеходов в
   городах  (регламентация скоростных режимов, введение одностороннего
   движения  и  т.д.).  Реализуемые  мероприятия  носят  эпизодический
   характер.  Не  определены полномочия краевых органов исполнительной
   власти,  органов  исполнительной  власти  местного  самоуправления,
   связанные  с  проведением  указанных мероприятий. Поэтому в городах
   постоянно    возникают    заторы,    существенно   затрудняющие   и
   ограничивающие дорожное движение.
       Система  организации  прибытия  на  место дорожно-транспортного
   происшествия  и  оказания  помощи  лицам, пострадавшим в результате
   дорожно-транспортного  происшествия,  неэффективна.  Так, по данным
   Министерства  здравоохранения  и  социального  развития  Российской
   Федерации,  доля  лиц,  погибших до прибытия в лечебное учреждение,
   составляет  55 процентов общего количества лиц, погибших вследствие
   дорожно-транспортных происшествий.
       Государственное   и   общественное  воздействие  на  участников
   дорожного  движения  с  целью  формирования  устойчивых стереотипов
   законопослушного  поведения осуществляется на недостаточном уровне.
   Ситуация  усугубляется  всеобщим  правовым  нигилизмом,  осознанием
   юридической   безответственности   за  совершенные  правонарушения,
   безразличным      отношением      к      возможным     последствиям
   дорожно-транспортных    происшествий,    отсутствием    адекватного
   понимания   участниками  дорожного  движения  причин  возникновения
   дорожно-транспортных    происшествий,   недостаточным   вовлечением
   населения  в  деятельность  по  предупреждению дорожно-транспортных
   происшествий.
       Сложившаяся   критическая   ситуация   в   области  обеспечения
   безопасности    дорожного    движения    в    условиях   отсутствия
   программно-целевого  метода характеризуется наличием тенденций к ее
   дальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами:
       высокий    уровень    аварийности    и    тяжести   последствий
   дорожно-транспортных    происшествий    (в    том   числе   детский
   травматизм).  При  этом  в  2012  году  в Приморском крае ожидается
   увеличение     количества     лиц,     погибших     в    результате
   дорожно-транспортных  происшествий,  до  662  человек  и количества
   дорожно-транспортных происшествий до 5814;
       значительная  доля  людей  наиболее  активного  трудоспособного
   возраста   (26   -   40  лет)  среди  лиц,  погибших  в  результате
   дорожно-транспортных происшествий;
       продолжающееся ухудшение условий дорожного движения в городах;
       низкий  уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильным
   транспортом.
       Ожидаемые   показатели   аварийности   в   условиях  отсутствия
   программно-целевого метода приведены в приложении N 1.
       Таким  образом, необходимость разработки и реализации Программы
   обусловлена следующими причинами:
       социально-экономическая острота проблемы;
       межотраслевой и межведомственный характер проблемы;
       необходимость   привлечения   к  решению  проблемы  федеральных
   органов  государственной  власти,  органов  государственной  власти
   субъектов  Российской  Федерации, органов местного самоуправления и
   общественных институтов.
       Применение программно-целевого метода позволит осуществить:
       развитие  и  использование научного потенциала при исследовании
   причин  возникновения  дорожно-транспортных  происшествий,  а также
   формирование   основ   и   приоритетных   направлений  профилактики
   дорожно-транспортных    происшествий    и   снижения   тяжести   их
   последствий;
       координацию  деятельности  органов  местного  самоуправления  в
   области обеспечения безопасности дорожного движения;
       реализацию     комплекса     мероприятий,     в    том    числе
   профилактического       характера,       снижающих       количество
   дорожно-транспортных  происшествий  с  пострадавшими  и  количество
   лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.
       Вместе  с  тем  применение программно-целевого метода к решению
   проблемы  повышения  безопасности  дорожного  движения  сопряжено с
   определенными   рисками.   Так,  в  процессе  реализации  Программы
   возможно    выявление   отклонений   в   достижении   промежуточных
   результатов  из-за  несоответствия  влияния  отдельных  мероприятий
   Программы   на   ситуацию   в   сфере   аварийности   их  ожидаемой
   эффективности,   обусловленного  использованием  новых  подходов  к
   решению   задач   в   области  обеспечения  безопасности  дорожного
   движения,  а  также недостаточной скоординированностью деятельности
   исполнителей Программы на начальных стадиях ее реализации.
       В  целях  управления  указанным  риском  в  процессе реализации
   Программы предусматриваются:
       создание  эффективной  системы  управления  на  основе  четкого
   распределения   функций,   полномочий  и  ответственности  основных
   исполнителей Программы;
       мониторинг   выполнения  Программы,  регулярный  анализ  и  при
   необходимости  ежегодная корректировка и ранжирование индикаторов и
   показателей, а также мероприятий Программы;
       перераспределение   объемов  финансирования  в  зависимости  от
   динамики  и  темпов  достижения  поставленных  целей,  изменений во
   внешней среде.
   
       2. Основные цели и задачи Программы
   
       Целями  Программы  являются  сокращение  в  1,5 раза количества
   лиц,  погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, и на
   10  процентов  -  количества  дорожно-транспортных  происшествий  с
   пострадавшими  в  2012 году по сравнению с 2004 годом. Это позволит
   Российской  Федерации  приблизиться к уровню безопасности дорожного
   движения,   характерному  для  стран  с  развитой  автомобилизацией
   населения,   снизить   показатели   аварийности  и,  следовательно,
   уменьшить социальную остроту проблемы.
       Условиями   достижения   целей   Программы   является   решение
   следующих задач:
       предупреждение    опасного   поведения   участников   дорожного
   движения;
       развитие  системы подготовки водителей и их допуска к участию в
   дорожном движении;
       сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
       совершенствование  организации  движения транспорта и пешеходов
   на дорогах района;
       сокращение  времени  прибытия  соответствующих  служб  на место
   дорожно-транспортного   происшествия,  повышение  эффективности  их
   деятельности  по  оказанию  помощи лицам, пострадавшим в результате
   дорожно-транспортных происшествий;
       повышение      эффективности      функционирования      системы
   государственного  управления  в  области  обеспечения  безопасности
   дорожного  движения  на федеральном, региональном и местном уровнях
   управления;
       совершенствование   правовых   основ  деятельности  федеральных
   органов   исполнительной   власти,  органов  исполнительной  власти
   субъектов  Российской Федерации и местного самоуправления в области
   обеспечения  безопасности дорожного движения, исключение пробелов и
   противоречий  в  регламентации  общественных  отношений в указанной
   сфере.
       Реализацию  Программы  предполагается  осуществить  в течение 7
   лет (2006 - 2012 годы) в 2 этапа.
       На  I  этапе  (2006  -  2007  годы)  планируется  осуществление
   следующих первоочередных мероприятий:
       создание  системы  пропагандистского воздействия на население с
   целью  формирования негативного отношения к правонарушениям в сфере
   дорожного движения;
       проведение    пропагандистских    кампаний,   направленных   на
   формирование    у   участников   дорожного   движения   стереотипов
   законопослушного поведения;
       обеспечение  вовлечения  в  профилактическую  работу институтов
   гражданского общества;
       подготовка   предложений   по  введению  в  отношении  автошкол
   механизмов, позволяющих повысить качество подготовки водителей;
       подготовка  предложений об изменении возрастных ограничений при
   решении  вопроса  о  допуске  граждан  к  управлению  транспортными
   средствами;
       создание   краевой   информационной  базы  данных  о  водителях
   транспортных     средств,     привлеченных    к    административной
   ответственности  за  нарушение Правил дорожного движения Российской
   Федерации;
       усиление  контроля  за  наличием,  исправностью  и  применением
   средств безопасности;
       повышение     профилактики    детского    дорожно-транспортного
   травматизма, активное внедрение детских удерживающих устройств;
       реализация  пилотных  проектов замены постов дорожно-патрульной
   службы   техническими   автоматическими   системами   контроля   за
   соблюдением   участниками   дорожного   движения  Правил  дорожного
   движения   Российской   Федерации   и   применения  вертолетов  для
   ускорения прибытия на место дорожно-транспортного происшествия;
       техническое     перевооружение     Государственной    инспекции
   безопасности дорожного движения отдела внутренних дел района;
       значительное  увеличение  объемов работ по организации движения
   транспорта  и  пешеходов,  в том числе ликвидация мест концентрации
   дорожно-транспортных происшествий;
       предотвращение   дорожных   заторов,   оптимизация   скоростных
   режимов  движения  на  участках  улично-дорожной  сети, организация
   стоянок  транспортных  средств,  применение  современных инженерных
   схем   организации   дорожного  движения,  современных  технических
   средств   (светофоров,   дорожных   знаков,   разметки  и  т.д.)  и
   автоматизированных систем управления движением;
       строительство  и  обустройство подземных и надземных пешеходных
   переходов;
       расширение    объема   работ   по   строительству   современных
   автодромов  для  подготовки  водителей,  решение вопросов выделения
   земельных участков для их строительства;
       совершенствование  механизма  оперативного доведения информации
   о    дорожно-транспортных    происшествиях   до   дежурных   служб,
   участвующих   в   ликвидации   их   последствий,  введение  единого
   федерального   номера   для   вызова   указанных   служб  на  место
   дорожно-транспортного происшествия;
       внедрение  регламента  взаимодействия  дежурных  служб на месте
   дорожно-транспортного происшествия;
       разработка  организационных и правовых основ оказания первичной
   медицинской     помощи     лицам,     пострадавшим     на     месте
   дорожно-транспортного  происшествия,  и  обучение  этому работников
   служб,     участвующих     в     проведении    работ    на    месте
   дорожно-транспортного  происшествия,  а  также участников дорожного
   движения;
       оснащение   стационарных   постов   дорожно-патрульной   службы
   Государственной  инспекции  безопасности  дорожного движения отдела
   внутренних  дел  района  средствами  оказания первичной медицинской
   помощи;
       проведение  системных  исследований,  направленных на выявление
   закономерностей  возникновения  дорожно-транспортных  происшествий,
   их   влияния   на   социально-экономическое  развитие,  обоснование
   приоритетных    направлений    профилактики    дорожно-транспортных
   происшествий и снижение тяжести их последствий;
       построение     оптимальных    моделей    управления    системой
   безопасности дорожного движения на региональном и местном уровнях;
       проведение  работ  по  совершенствованию  нормативных  правовых
   актов в области обеспечения безопасности дорожного движения;
       разработка  правовых  и  организационных  механизмов  повышения
   роли    обязательного   страхования   гражданской   ответственности
   владельцев  транспортных  средств  в  решении  проблемы обеспечения
   безопасности дорожного движения;
       мониторинг    динамики    дорожно-транспортного    травматизма,
   общественного  мнения  по проблемам безопасности дорожного движения
   и реализации мероприятий Программы.
       На  II  этапе  (2008  - 2012 годы) предусматривается реализация
   следующих мероприятий:
       дальнейшее  увеличение  объема  работ  по  организации движения
   транспорта  и  пешеходов,  в том числе внедрение комплексных схем и
   проектов   организации  дорожного  движения,  управления  движением
   магистрального, районного и общегородского значения;
       расширение  объема работ по строительству подземных и надземных
   пешеходных переходов;
       продолжение    пропагандистских   кампаний,   направленных   на
   формирование    у    участников   дорожного   движения   устойчивых
   стереотипов законопослушного поведения;
       повышение   роли   общественных  объединений  и  организаций  в
   проведении профилактических мероприятий;
       совершенствование     работ     по     профилактике    детского
   дорожно-транспортного травматизма;
       совершенствование   форм   и  методов  контроля  и  надзора  за
   соблюдением    участниками    дорожного    движения   установленных
   нормативов и правил;
       совершенствование  форм и методов международного взаимодействия
   в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
       продолжение    мониторинга    динамики    дорожно-транспортного
   травматизма,   общественного   мнения   по  проблемам  безопасности
   дорожного движения и реализации мероприятий Программы.
   
       3. Ресурсное обеспечение Программы
   
       Финансирование  мероприятий  Программы  будет осуществляться за
   счет средств местных бюджетов и внебюджетных источников.
   
       4. Механизм реализации Программы
   
       Механизм   реализации   Программы   базируется   на   принципах
   партнерства   органов   исполнительной   власти,  органов  местного
   самоуправления  и  организаций,  в  том числе общественных, а также
   четкого    разграничения    полномочий   и   ответственности   всех
   исполнителей   Программы.   Решение   задач   по   формированию   и
   эффективному  управлению реализацией Программы будет осуществляться
   путем обоснованного выбора форм и методов управления.
   
       5.   Организационно-правовые   аспекты  управления  реализацией
   Программы
   
       Управление       реализацией       Программы       осуществляют
   заказчик-координатор   Программы,  заказчики  Программы,  совет  по
   координации Программы.
       Руководителем  Программы  является  начальник отдела внутренних
   дел по Надеждинскому муниципальному району Приморского края.
       В  реализации  Программы участвуют органы исполнительной власти
   и органы местного самоуправления.
       В  целях  обеспечения  взаимодействия  заказчиков  Программы  в
   установленном  порядке  создается  совет  по координации Программы,
   который  является  коллегиальным  совещательным  органом управления
   реализацией Программы.
       Текущее    управление    реализацией   Программы   осуществляют
   заказчик-координатор  Программы,  заказчики  Программы  и  совет по
   координации программы.
       Совет  по  координации  программы  реализует следующие основные
   функции:
       подготовка  проекта  ежегодного  плана мероприятий Программы на
   следующий  финансовый  год  и координация деятельности по вопросам,
   касающимся его согласования с заказчиками Программы;
       сбор    и   систематизация   статистической   и   аналитической
   информации о реализации мероприятий Программы;
       мониторинг   результатов   реализации   мероприятий  Программы,
   формирование   аналитической   информации  о  реализации  указанных
   мероприятий и подготовка отчетности о реализации Программы.
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 1
                                          к районной целевой программе
                                     "Повышение безопасности дорожного
                                        движения в Надеждинском районе
                                                  в 2007 - 2012 годах"
   
                              МЕРОПРИЯТИЯ,
             НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И
         ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО
              ДВИЖЕНИЯ (ТЫС. РУБЛЕЙ, С УЧЕТОМ ПРОГНОЗА ЦЕН
                        НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГОДЫ)
   
   ------------------------T------------T------T--------T-------------------T-------------T-----------------¬
   ¦                       ¦    Срок    ¦Коли- ¦ Объем  ¦    В том числе    ¦Ответственные¦    Ожидаемый    ¦
   ¦                       ¦ исполнения ¦чество¦финанси-+--------T----------+за выполнение¦    результат    ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦рования ¦за счет ¦ за счет  ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦- всего ¦средств ¦ средств  ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦местного¦внебюджет-¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦бюджета ¦   ных    ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦источников¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦1. Создание и оснащение¦<*> 2009 год¦      ¦    53,0¦    53,0¦          ¦    МОУО     ¦Совершенствование¦
   ¦соответствующим        ¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦подготовки       ¦
   ¦оборудованием         1¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦водителей        ¦
   ¦базового   центра    по¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦транспортных     ¦
   ¦подготовке водителей  в¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦средств          ¦
   ¦с. Вольно-Надеждинское ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦2.    Приобретение    и¦  2009 год  ¦      ¦    40,0¦    40,0¦          ¦    МОУО     ¦Совершенствование¦
   ¦установка  необходимого¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦подготовки       ¦
   ¦оборудования        для¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦водителей        ¦
   ¦профессионального      ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦транспортных     ¦
   ¦тренинга      водителей¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦средств          ¦
   ¦транспортных средств  в¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учебно-курсовых        ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦комбинатах             ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦3.            Оснащение¦  2007 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦    МОУО     ¦Формирование     ¦
   ¦современным            ¦  2008 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦стереотипов      ¦
   ¦оборудованием         и¦  2009 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦безопасного      ¦
   ¦средствами  обучения  3¦  2010 год  ¦      ¦   360,0¦   120,0¦          ¦             ¦поведения на     ¦
   ¦общеобразовательных    ¦  2011 год  ¦      ¦        ¦   120,0¦          ¦             ¦улицах и дорогах ¦
   ¦учреждений  (уголки  по¦  2012 год  ¦      ¦        ¦   120,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦правилам      дорожного¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦движения,    тренажеры,¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦компьютерные программы)¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦4.         Приобретение¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦    РОВД     ¦Повышение        ¦
   ¦комплектов радиостанций¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦безопасности л/с ¦
   ¦в том числе:           ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦ДПС и имущества  ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦граждан от       ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦преступных       ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦посягательств    ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦- Носимые радиостанции ¦  2007 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2008 год  ¦     5¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2009 год  ¦     5¦   250,0¦    50,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2010 год  ¦     5¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2011 год  ¦     5¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2012 год  ¦     5¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦5.         Приобретение¦  2007 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦Снижение         ¦
   ¦специальной техники  по¦  2008 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦аварийности по   ¦
   ¦контролю за техническим¦  2009 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦причине          ¦
   ¦состоянием             ¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦технической      ¦
   ¦автомототранспортной   ¦  2011 год  ¦     1¦  3000,0¦  3000,0¦          ¦             ¦неисправности    ¦
   ¦техники и прицепов, для¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦автотранспорта   ¦
   ¦контроля за техническим¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦состоянием             ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦пассажирского          ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦транспорта на линии    ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦6.            Оснащение¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦техническими           ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦комплексами            ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦подразделений,         ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦осуществляющих         ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦контрольные и надзорные¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦функции    в    области¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦обеспечения            ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦безопасности  дорожного¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦движения:              ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦Контрольно-            ¦  2007 год  ¦     1¦        ¦        ¦          ¦    РОВД     ¦Повышение        ¦
   ¦измерительные   приборы¦  2008 год  ¦     2¦        ¦        ¦          ¦             ¦эффективности    ¦
   ¦для                    ¦  2009 год  ¦     2¦   810,0¦    90,0¦          ¦             ¦контрольно-      ¦
   ¦определения скорости  и¦  2010 год  ¦     2¦        ¦        ¦          ¦             ¦надзорной        ¦
   ¦видеофиксации нарушений¦  2011 год  ¦     2¦        ¦        ¦          ¦             ¦деятельности     ¦
   ¦Правил        дорожного¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦движения     Российской¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦Федерации              ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦7. Обеспечение  научно-¦  2007 год  ¦      ¦        ¦    42,0¦          ¦    МОУО     ¦Профилактика     ¦
   ¦методическими          ¦  2008 год  ¦      ¦        ¦    42,0¦          ¦             ¦детского дорожно-¦
   ¦материалами,           ¦  2009 год  ¦      ¦        ¦    42,0¦          ¦             ¦транспортного    ¦
   ¦программами,  печатными¦  2010 год  ¦      ¦   252,0¦    42,0¦          ¦             ¦травматизма      ¦
   ¦и электронными учебными¦  2011 год  ¦      ¦        ¦    42,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦пособиями           для¦  2012 год  ¦      ¦        ¦    42,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учреждений  дошкольного¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦образования           и¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦общеобразовательных    ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учреждений      системы¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦дополнительного        ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦образования       детей¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦(обеспечение         20¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦общеобразовательных    ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учреждений    пилотными¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦комплектами     учебных¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦пособий, программ)     ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦8. Организация подписки¦  2007 год  ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦             ¦Профилактика     ¦
   ¦на        Всероссийский¦  200 год   ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦    МОУО     ¦детского дорожно-¦
   ¦ежемесячник     "Добрая¦  2009 год  ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦             ¦транспортного    ¦
   ¦дорога  детства",   для¦  2010 год  ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦             ¦травматизма      ¦
   ¦каждого                ¦  2011 год  ¦      ¦    60,0¦    10,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦общеобразовательного   ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учреждения края        ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦9.           Проведение¦  2007 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦    РОВД     ¦Предупреждение   ¦
   ¦широкомасштабных  акций¦  2008 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦опасного         ¦
   ¦"Внимание   -   дети!",¦  2009 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦поведения        ¦
   ¦"Внимание -  пешеход!",¦  2010 год  ¦      ¦        ¦     7,0¦          ¦             ¦участников       ¦
   ¦"Вежливый    водитель",¦  2011 год  ¦      ¦      38¦     8,0¦          ¦             ¦дорожного        ¦
   ¦"Зебра"     и      т.д.¦  2012 год  ¦      ¦        ¦     8,0¦          ¦             ¦движения         ¦
   ¦Привлечение            ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦информационных        и¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦рекламных  агентств   к¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦проведению             ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦профилактических акций,¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦направленных         на¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦укрепление   дисциплины¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦участников    дорожного¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦движения,    размещение¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦материалов в  средствах¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦массовой информации  по¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦вопросам   безопасности¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦дорожного движения     ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦10.          Размещение¦  2007 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦    РОВД     ¦Формирование у   ¦
   ¦материалов в  средствах¦  2008 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦участников       ¦
   ¦массовой    информации,¦  2009 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦дорожного        ¦
   ¦общественном           ¦  2010 год  ¦      ¦    30,0¦     5,0¦          ¦             ¦движения         ¦
   ¦транспорте, кинотеатрах¦  2011 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦стереотипов      ¦
   ¦и т.д.                 ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦     5,0¦          ¦             ¦безопасного      ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦поведения на     ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦улицах и дорогах ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦11. Проведение районных¦  2007 год  ¦      ¦        ¦    10,0¦          ¦    МОУО     ¦Формирование у   ¦
   ¦массовых мероприятий  с¦  2008 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦детей навыков    ¦
   ¦детьми   (конкурсы-    ¦  2009 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦безопасного      ¦
   ¦фестивали   "Безопасное¦  2010 год  ¦      ¦   110,0¦    20,0¦          ¦             ¦поведения на     ¦
   ¦колесо", конкурсы среди¦  2011 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦улицах и дорогах ¦
   ¦общеобразовательных    ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦учреждений           по¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦профилактике   детского¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦дорожно-транспортного  ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦травматизма)           ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦12.   Приобретение    и¦  2007 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦    МОУО     ¦Снижение         ¦
   ¦распространение        ¦  2008 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦вероятности      ¦
   ¦световозвращающих      ¦  2009 год  ¦      ¦        ¦    20,0¦          ¦             ¦наездов на детей ¦
   ¦приспособлений в  среде¦  2010 год  ¦      ¦        ¦    30,0¦          ¦             ¦в темное время   ¦
   ¦дошкольников           ¦  2011 год  ¦      ¦     1  ¦    30,0¦          ¦             ¦суток            ¦
   ¦и   учащихся    младших¦  2012 год  ¦      ¦     5  ¦    30,0¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦классов                ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦13.       Строительства¦  2007 год  ¦      ¦    50,0¦        ¦          ¦    РОВД     ¦Формирование     ¦
   ¦стенда  "Окно  ГАИ"  на¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦стереотипов      ¦
   ¦территории ОГИБДД ОВД  ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦безопасного      ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦поведения на     ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦улицах и дорогах ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦14.        Приобретение¦  2007 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦    РОВД     ¦Улучшение        ¦
   ¦автотранспорта      для¦  2008 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦             ¦материально-     ¦
   ¦дорожно-патрульной     ¦  2009 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦             ¦технической базы ¦
   ¦службы                 ¦  2010 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦             ¦Госавтоинспекции ¦
   ¦                       ¦  2011 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦  2012 год  ¦     1¦   270,0¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦15.   Приобретение    и¦  2007 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦    РОВД     ¦Повышение БДД,   ¦
   ¦установка   специальных¦  2008 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦сокращение       ¦
   ¦технических средств для¦  2009 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦количества ДТП   ¦
   ¦совершенствования      ¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦организации   дорожного¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦движения               ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦16.        Приобретение¦  2007 год  ¦      ¦    20,0¦        ¦          ¦   МУП ЦРБ   ¦Своевременное    ¦
   ¦медицинского           ¦  2008 год  ¦      ¦    20,0¦        ¦          ¦             ¦отстранение от   ¦
   ¦оборудования         по¦  2009 год  ¦      ¦    20,0¦        ¦          ¦             ¦управления       ¦
   ¦выявлению     признаков¦  2010 год  ¦      ¦    20,0¦        ¦          ¦             ¦транспортными    ¦
   ¦алкогольного  опьянения¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦средствами лиц в ¦
   ¦(алкомер)              ¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦состоянии        ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦алкогольного и   ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦наркотического   ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦опьянения        ¦
   ¦Приобретение           ¦  2007 год  ¦      ¦   200,0¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦оборудования           ¦  2008 год  ¦     1¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦(материально-          ¦  2009 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦техническое обеспечение¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦лаборатории)         по¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦выявлению     признаков¦  2012 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦наркотического         ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦опьянения              ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦17.     Создание      и¦  2007 год  ¦    24¦   120,0¦        ¦          ¦   МУП ЦРБ   ¦Своевременное    ¦
   ¦финансирование         ¦  2008 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦отстранение от   ¦
   ¦фельдшерских    пунктов¦  2009 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦управления       ¦
   ¦освидетельствования    ¦  2010 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦транспортными    ¦
   ¦водителей,     обучение¦  2011 год  ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦средствами лиц в ¦
   ¦медицинских работников ¦  2012 год  ¦      ¦   200,0¦        ¦          ¦             ¦состоянии        ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦алкогольного     ¦
   ¦                       ¦            ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦опьянения        ¦
   L-----------------------+------------+------+--------+--------+----------+-------------+------------------
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 2
                                          к районной целевой программе
                                     "Повышение безопасности дорожного
                                        движения в Надеждинском районе
                                                  в 2007 - 2012 годах"
   
                     ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И
                    ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРЫ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА
           СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ
           СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ И НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ
                   (ТЫС. РУБЛЕЙ, С УЧЕТОМ ПРОГНОЗА ЦЕН
                        НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГОДЫ)
   
   ------------------------T----------T------T--------T-------------------T-------------T-------------¬
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦    В том числе    ¦Ответственные¦             ¦
   ¦     Наименование      ¦          ¦      ¦ Объем  +--------T----------+за выполнение¦             ¦
   ¦ мероприятий Программы ¦   Срок   ¦Коли- ¦финанси-¦за счет ¦ за счет  ¦             ¦  Ожидаемый  ¦
   ¦                       ¦исполнения¦чество¦рования ¦средств ¦ средств  ¦             ¦  результат  ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦- всего ¦местного¦внебюджет-¦             ¦             ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦бюджета ¦   ных    ¦             ¦             ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦источников¦             ¦             ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+-------------+
   ¦1.         Оборудование¦ 2007 год ¦      ¦     800¦   100,0¦          ¦Департамент  ¦Повышение    ¦
   ¦искусственным          ¦ 2008 год ¦      ¦        ¦   140,0¦          ¦дорожного    ¦безопасности ¦
   ¦освещением         мест¦ 2009 год ¦      ¦        ¦   140,0¦          ¦хозяйства    ¦пешеходного  ¦
   ¦концентрации   дорожно-¦ 2010 год ¦      ¦        ¦   140,0¦          ¦             ¦движения     ¦
   ¦транспортных           ¦ 2011 год ¦      ¦        ¦   140,0¦          ¦             ¦             ¦
   ¦происшествий         на¦ 2012 год ¦      ¦        ¦   140,0¦          ¦             ¦             ¦
   ¦автомобильных  дорогах,¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦находящихся           в¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦населенных     пунктах.¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦Устройство        линий¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦наружного освещения  на¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦пешеходных переходах   ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+-------------+
   ¦2.         Обустройство¦ 2007 год ¦      ¦     300¦    50,0¦          ¦Департамент  ¦Повышение    ¦
   ¦наиболее        опасных¦ 2008 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦дорожного    ¦пропускной   ¦
   ¦участков        улично-¦ 2009 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦хозяйства,   ¦способности  ¦
   ¦дорожной сети дорожными¦ 2010 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦администрации¦улично-      ¦
   ¦ограждениями           ¦ 2011 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦сельских     ¦дорожной     ¦
   ¦                       ¦ 2012 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦поселений    ¦сети,        ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦сокращение   ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦перепробегов ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦и     времени¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦задержек     ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦транспортных ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦средств,     ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦улучшение    ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦экологической¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦обстановки  и¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦снижение     ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦риска        ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦дорожно-     ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦транспортных ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦происшествий ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+-------------+
   ¦3.   Нанесение    линий¦ 2007 год ¦      ¦     300¦    50,0¦          ¦Департамент  ¦Повышение    ¦
   ¦дорожной   разметки   в¦ 2008 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦дорожного    ¦безопасности ¦
   ¦местах     концентрации¦ 2009 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦хозяйства    ¦пешеходного  ¦
   ¦дорожно-транспортных   ¦ 2010 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦             ¦движения     ¦
   ¦происшествий           ¦ 2011 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦             ¦             ¦
   ¦                       ¦ 2012 год ¦      ¦        ¦    50,0¦          ¦             ¦             ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+-------------+
   ¦4. Устройство тротуаров¦ 2007 год ¦      ¦     600¦   100,0¦          ¦Департамент  ¦Повышение    ¦
   ¦и пешеходных дорожек   ¦ 2008 год ¦      ¦        ¦   100,0¦          ¦дорожного    ¦безопасности ¦
   ¦                       ¦ 2009 год ¦      ¦        ¦   100,0¦          ¦хозяйства    ¦пешеходного  ¦
   ¦                       ¦ 2010 год ¦      ¦        ¦   100,0¦          ¦             ¦движения     ¦
   ¦                       ¦ 2011 год ¦      ¦        ¦   100,0¦          ¦             ¦             ¦
   ¦                       ¦ 2012 год ¦      ¦        ¦   100,0¦          ¦             ¦             ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+-------------+
   ¦5.           Устройство¦ 2007 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦Департамент  ¦Повышение    ¦
   ¦автобусных остановок  и¦ 2008 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦дорожного    ¦безопасности ¦
   ¦посадочных площадок    ¦ 2009 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦хозяйства    ¦пешеходного  ¦
   ¦                       ¦ 2010 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦движения     ¦
   ¦                       ¦ 2011 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   ¦                       ¦ 2012 год ¦      ¦        ¦        ¦          ¦             ¦             ¦
   L-----------------------+----------+------+--------+--------+----------+-------------+--------------
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 3
                                          к районной целевой программе
                                     "Повышение безопасности дорожного
                                        движения в Надеждинском районе
                                                  в 2007 - 2012 годах"
   
                              МЕРОПРИЯТИЯ,
         НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ,
       ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
      (ТЫС. РУБЛЕЙ, С УЧЕТОМ ПРОГНОЗА ЦЕН НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГОДЫ)
   
   ------------------------T----------T------T--------T-----------------------T-------------T--------------¬
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦В том числе            ¦Ответственные¦              ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        +---T--------T----------+за выполнение¦              ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦ Объем  ¦   ¦за счет ¦ за счет  ¦             ¦              ¦
   ¦                       ¦   Срок   ¦Коли- ¦финанси-¦   ¦средств ¦ средств  ¦             ¦  Ожидаемый   ¦
   ¦                       ¦исполнения¦чество¦рования ¦   ¦местного¦внебюджет-¦             ¦  результат   ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦- всего ¦   ¦бюджета ¦   ных    ¦             ¦              ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦источников¦             ¦              ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+---+--------+----------+-------------+--------------+
   ¦Оснащение    патрульных¦ 2007 год ¦      ¦50,0    ¦   ¦8,0     ¦          ¦РОВД         ¦Своевременное ¦
   ¦автомобилей            ¦ 2008 год ¦      ¦        ¦   ¦8,0     ¦          ¦             ¦оказание      ¦
   ¦специальными           ¦ 2009 год ¦      ¦        ¦   ¦8,0     ¦          ¦             ¦первой        ¦
   ¦медицинскими  укладками¦ 2010 год ¦      ¦        ¦   ¦8,0     ¦          ¦             ¦медицинской   ¦
   ¦для оказания неотложной¦ 2011 год ¦      ¦        ¦   ¦9,0     ¦          ¦             ¦помощи лицам, ¦
   ¦медицинской      помощи¦ 2012 год ¦      ¦        ¦   ¦9,0     ¦          ¦             ¦пострадавшим в¦
   ¦пострадавшим при ДТП   ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦ДТП           ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+---+--------+----------+-------------+--------------+
   ¦Оснастить      пожарные¦ 2007 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦140 ГПС МЧС  ¦Повышение     ¦
   ¦подразделения    района¦ 2008 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦по пожарной  ¦эффективности ¦
   ¦Государственного       ¦ 2009 год ¦1     ¦3000,0  ¦   ¦3000,0  ¦          ¦безопасности,¦работ       по¦
   ¦учреждения по  пожарной¦ 2010 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦делам        ¦разборке      ¦
   ¦безопасности,      ГОЧС¦ 2011 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦гражданской  ¦транспортных  ¦
   ¦гидравлическим         ¦ 2012 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦обороны,     ¦средств,      ¦
   ¦аварийно-спасательным  ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦защите       ¦деблокированию¦
   ¦инструментом,         с¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦населения   и¦и извлечению  ¦
   ¦последующей аттестацией¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦территорий от¦лиц,          ¦
   ¦на   право   проведения¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦чрезвычайных ¦пострадавших в¦
   ¦аварийно-спасательных  ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦ситуаций     ¦результате    ¦
   ¦работ                  ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦дорожно-      ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦транспортных  ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦происшествий  ¦
   L-----------------------+----------+------+--------+---+--------+----------+-------------+---------------
   
   
   
   
   
                                                        Приложение N 4
                                          к районной целевой программе
                                     "Повышение безопасности дорожного
                                        движения в Надеждинском районе
                                                  в 2007 - 2012 годах"
   
                              МЕРОПРИЯТИЯ,
                    НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ
           НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ, МЕТОДИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ
            ОСНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В ОБЛАСТИ
               ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
                   (ТЫС. РУБЛЕЙ, С УЧЕТОМ ПРОГНОЗА ЦЕН
                        НА СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ГОДЫ)
   
   ------------------------T----------T------T--------T-----------------------T-------------T-----------------¬
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦В том числе            ¦Ответственные¦                 ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦ Объем  +---T--------T----------+за выполнение¦                 ¦
   ¦                       ¦   Срок   ¦Коли- ¦финанси-¦   ¦за счет ¦ за счет  ¦             ¦    Ожидаемый    ¦
   ¦                       ¦исполнения¦чество¦рования ¦   ¦средств ¦ средств  ¦             ¦    результат    ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦- всего ¦   ¦местного¦внебюджет-¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦   ¦бюджета ¦   ных    ¦             ¦                 ¦
   ¦                       ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦источников¦             ¦                 ¦
   +-----------------------+----------+------+--------+---+--------+----------+-------------+-----------------+
   ¦1. Разработка положения¦ 2007 год ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦ОВД          ¦Стимулирование  к¦
   ¦о    дифференцированных¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦повышению        ¦
   ¦выплатах    сотрудникам¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦профессионального¦
   ¦ГИБДД  по   результатам¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦уровня           ¦
   ¦служебной  деятельности¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦сотрудников ГИБДД¦
   ¦за счет  средств  фонда¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦материального          ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦стимулирования  милиции¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦общественной           ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   ¦безопасности           ¦          ¦      ¦        ¦   ¦        ¦          ¦             ¦                 ¦
   L-----------------------+----------+------+--------+---+--------+----------+-------------+------------------
   
       Общий   объем   финансирования   районной   целевой   программы
   "Повышение  безопасности дорожного движения в Надеждинском районе в
   2007 - 2012 годах" составляет 12403 тысячи рублей.
   
   


Семерочка Правовые и нормативные акты России
  Региональное и федеральное законодательство России


 
Популярные новости
Статистика
Рейтинг@Mail.ru







© 2008-2014 . Все права защищены.
При использовании материалов Российского Правового Портала "Семерка" ссылка на 7Law.info обязательна