Архив Семерка - Российский Правовой Портал



ПРИКАЗ МИНРЫБХОЗА СССР ОТ 27.05.1991 N 177 О МАКСИМАЛЬНЫХ СРОКАХ НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРЕ

Документ с изменениями и дополнениями на 2 февраля 2008 года

архив


                  МИНИСТЕРСТВО РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА СССР
   
                                 ПРИКАЗ
                        от 27 мая 1991 г. N 177
   
             О МАКСИМАЛЬНЫХ СРОКАХ НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ
           ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРЕ
   
       В целях  упорядочения  сроков непрерывного пребывания экипажей
   судов флота рыбной промышленности  в  море,  сохранения  здоровья,
   улучшения   охраны   труда   членов  экипажей,  соблюдения  правил
   технической   эксплуатации   судов   и   повышения   эффективности
   океанического рыболовства приказываю:
       1. Ввести в действие с 1 мая  1991  года  согласованные  с  ЦК
   профсоюза  работников  рыбного хозяйства прилагаемые "Максимальные
   сроки  непрерывного  пребывания  экипажей   судов   флота   рыбной
   промышленности в море".
       2. Распространить  действие  прилагаемых  "Максимальных сроков
   непрерывного пребывания экипажей судов флота рыбной промышленности
   в  море" на членов экипажей всех судов флота рыбной промышленности
   СССР независимо от типа,  назначения судна и формы  собственности,
   включая  арендные,  подрядные,  кооперативные и суда смешанных или
   совместных советско - зарубежных предприятий.
       3. Руководителям  объединений,   предприятий   и   организаций
   Минрыбхоза СССР,  Союзрыбколхозобъединения,  арендных,  подрядных,
   кооперативных,  смешанных или  совместных  советско  -  зарубежных
   предприятий   и   других   организаций   независимо  от  их  формы
   собственности:
       - строго  руководствоваться  настоящим Приказом и прилагаемыми
   "Максимальными  сроками  непрерывного  пребывания  экипажей  судов
   флота  рыбной  промышленности  в  море",  установить  персональную
   ответственность за неуклонное выполнение настоящего Приказа;
       - обеспечить и ознакомить все экипажи судов настоящим Приказом
   и  прилагаемыми  "Максимальными  сроками  непрерывного  пребывания
   экипажей судов флота рыбной промышленности в море";
       - обеспечить ознакомление экипажей судов до выхода  в  рейс  с
   рейсовым   заданием,   согласованным   с   профсоюзным   комитетом
   судовладельческой организации,  в котором должен быть указан  срок
   непрерывного  пребывания  экипажей  в  море,  заходов  в порты для
   отдыха, последующие изменения рейсового задания по срокам работы в
   море  (но  не  более  предельно  допустимых) и заходов в порты для
   отдыха  производить  по  согласованию  с   профсоюзным   комитетом
   организации и только с согласия экипажа;
       - направлять в антарктические районы Мирового океана (южнее 50
   град. южной широты) только крупные и большие суда;
       - в  целях  обеспечения  реабилитации здоровья членов экипажей
   судов после окончания работы  в  антарктических  районах  Мирового
   океана, не  допускать  направление  экипажей  или отдельных членов
   экипажей этих судов в спаренные рейсы в указанный район;
       - запретить  направление  в тропические районы Мирового океана
   (30 град.  северной широты - 30 град.  южной  широты)  судов  всех
   типов, не имеющих систем кондиционирования воздуха.
       4. С   введением   в   действие   настоящего  Приказа  считать
   утратившими силу Приказы Минрыбхоза СССР от 3 июля 1986 г.  N  358
   "О  максимальных  сроках  непрерывного  пребывания  экипажей судов
   промыслового флота в море",  от  18  декабря  1989  г.  N  503  "О
   внесении  изменений  в  Приказ  от  03.07.86 N 358 "О максимальных
   сроках непрерывного пребывания экипажей судов промыслового флота в
   море",  "Временные условия направления экипажей судов флота рыбной
   промышленности в море южнее 50 град.  южной широты",  утвержденные
   Минрыбхозом СССР 31 декабря 1986 года.
       5. Контроль за исполнением  настоящего  Приказа  возложить  на
   Главное управление безопасности мореплавания,  портового надзора и
   охраны труда.
   
                                                              Министр
                                                           Н.И.КОТЛЯР
   
   
   
   
   
   
                                                           Приложение
                                            к Приказу Минрыбхоза СССР
                                              от 27 мая 1991 г. N 177
   
                                                            Утверждаю
                                       Министр рыбного хозяйства СССР
                                                           Н.И.КОТЛЯР
   
                                                          Согласовано
                                            Председатель ЦК профсоюза
                                         работников рыбного хозяйства
                                                          В.А.ЗЫРЯНОВ
   
                           МАКСИМАЛЬНЫЕ СРОКИ
              НЕПРЕРЫВНОГО ПРЕБЫВАНИЯ ЭКИПАЖЕЙ СУДОВ ФЛОТА
                      РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В МОРЕ
   
       1. Предельно допустимые сроки непрерывного пребывания экипажей
   судов флота рыбной промышленности в море.
       1.1. Предельно   допустимые   сроки   непрерывного  пребывания
   экипажей судов во всех  районах  Мирового  океана, за  исключением
   указанных в пункте 1.2.
   
   ----T--------------------------------T---------------------------¬
   ¦ N ¦Размерная категория судов (длина¦ Предельно допустимые сроки¦
   ¦п/п¦     между перпендикулярами)    ¦         (в сутках)        ¦
   +---+--------------------------------+---------------------------+
   ¦ 1.¦Крупные (более 100 м)           ¦            165            ¦
   ¦ 2.¦Большие (от 65 до 100 м)        ¦            150            ¦
   ¦ 3.¦Средние (от 34 м до 65 м)       ¦            135            ¦
   ¦ 4.¦Малые (от 24 м до 34 м)         ¦            100            ¦
   L---+--------------------------------+----------------------------
   
       1.2. Предельно   допустимые   сроки   непрерывного  пребывания
   экипажей  судов  в  нижеперечисленных  районах   Мирового   океана
   уменьшены против указанных в п. 1.1:
       - в западной части Центральной Атлантики (от  0  град.  до  10
   град.   северной  и  южной  широты),  в  Мексиканском  заливе,  на
   восточном  побережье  Камчатки  и  в   Охотском   море   предельно
   допустимые   сроки  непрерывного  пребывания  экипажей  больших  и
   средних  судов  (за  исключением  судов  типа  СРТР  проекта  502,
   "Океан",  "Бологое" и СРТ (300 - 400 л.с.) не должны превышать 127
   суток;
       - в Карибском море, в западной части Центральной Атлантики (от
   10  град.  северной  широты  до  30  град.  северной  широты)  и в
   Персидском  заливе   предельно   допустимые   сроки   непрерывного
   пребывания экипажей больших судов не должны превышать 142 суток;
       - в  Северо  -  Восточной Атлантике предельно допустимые сроки
   непрерывного пребывания экипажей средних судов не должны превышать
   105 суток;
       - в  западной  части  Центральной Атлантики (от 0 град.  до 10
   град.  северной  и  южной  широты),  в  Мексиканском   заливе,   в
   Беринговом  море,  на  восточном побережье Камчатки,  в северном и
   южном Курильских подрайонах и в Охотском море предельно допустимые
   сроки  непрерывного  пребывания  экипажей  судов типа СРТР проекта
   502, "Океан", "Бологое" и СРТ (300 - 400 л.с.) не должны превышать
   105 суток.
       1.3. Предельно   допустимые   сроки   непрерывного  пребывания
   экипажей крупных и больших судов в антарктических районах Мирового
   океана (южнее 50 град.  южной широты) определены в пункте 1.1,  из
   них время нахождения непосредственно на промысле в районе южнее 50
   град. южной широты должно быть не более 120 суток.
       2. Максимальные    сроки    продолжительности     непрерывного
   пребывания экипажей судов флота рыбной промышленности в море.
       2.1. Максимальные сроки непрерывного пребывания экипажей судов
   флота  рыбной промышленности в море устанавливаются администрацией
   судовладельческой  организации  по  согласованию   с   профсоюзным
   комитетом  с учетом необходимого резерва времени на непредвиденные
   обстоятельства рейса.
       2.2. Резерв  времени  на  непредвиденные  обстоятельства рейса
   определяется с учетом района  промысла,  гидрометеорологической  и
   промысловой   обстановки,  времени  года,  технического  состояния
   судна, обеспечения смены экипажа.
       2.3. В  максимальные  сроки  непрерывного  пребывания экипажей
   судов флота рыбной промышленности в море входит:
       - время переходов на промысел, в порты отдыха и обратно;
       - промысловое время,  патрулирование,  поиск и другие  затраты
   времени в море;
       - время заходов в порты для отдыха экипажа;
       - время   проведения  межрейсового  технического  обслуживания
   (МРТО) силами промыслового экипажа.
       3. Отдых  экипажей  судов флота рыбной промышленности в период
   непрерывного пребывания в море.
       3.1. Для  экипажей  крупных,  больших,  средних  и малых судов
   предусматриваются заходы в порт для  отдыха  продолжительностью  3
   суток каждый.
       3.2. Заходы в порт для отдыха не предусматриваются экипажам:
       - крупных  и  больших  судов  при  длительности  работы до 100
   суток;
       - средних судов при длительности работы до 70 суток;
       - малых судов при длительности работы до 60 суток.
       3.3. Один  заход  в  порт для отдыха предусматривается в конце
   рейса экипажам:
       - крупных  и  больших  судов  при  длительности  работы до 135
   суток;
       - средних судов при длительности работы до 100 суток;
       - малых судов при длительности работы до 80 суток.
       3.4. Два захода в порты для отдыха предусматриваются экипажам:
       - крупных и больших судов при длительности  работы  свыше  135
   суток;
       - средних судов при длительности работы свыше 100 суток;
       - малых судов при длительности работы свыше 80 суток.
       Первый заход в порты на отдых предусматривается экипажам:
       - крупных и больших судов на 80 - 100 сутки рейса;
       - для средних и малых судов на 60 - 70 сутки рейса.
       Второй заход предусматривается в конце рейса.
       3.5. Для экипажей крупных и  больших  судов  в  антарктических
   районах   Мирового   океана   (южнее   50   град.   южной  широты)
   предусматриваются два захода в порт для отдыха:
       - для экипажей судов, следующих из советского порта или других
   районов в антарктические районы промысла,  первый заход для отдыха
   предусматривается  в  порты,  расположенные   вблизи   от   района
   промысла, второй заход - после окончания производственной работы в
   море;
       - для экипажей,  принявших суда в иностранном порту после МРТО
   и проработавших в антарктических районах 80 и менее суток,  первый
   заход  для  отдыха  предусматривается  после  окончания промысла в
   указанном районе,  второй заход - после окончания производственной
   работы в море;
       - экипажи судов,  проработавшие в антарктических районах более
   80 суток, после окончания работы в этих районах должны следовать в
   порты для отдыха и смены экипажа.
       3.6. Заходом в порт для отдыха экипажа считается любой заход в
   порт по  другим  причинам  (получение  снабжения,  продовольствия,
   бункеровка  топливом   и  др.),  если экипажу предоставлен отдых в
   соответствии с пунктом 3.1.
       4. Трудовые   конфликты   по   фактам   превышения   предельно
   допустимых   сроков   разрешаются   республиканскими,    краевыми,
   областными комитетами профсоюза работников рыбного хозяйства.
   
   


Семерочка Правовые и нормативные акты России
  Региональное и федеральное законодательство России


 
Популярные новости
Статистика
Рейтинг@Mail.ru







© 2008-2014 . Все права защищены.
При использовании материалов Российского Правового Портала "Семерка" ссылка на 7Law.info обязательна