Архив Семерка - Российский Правовой Портал



РЕГЛАМЕНТ ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, УЛИЦ, ПРОЕЗДОВ И ПЛОЩАДЕЙ (ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА) Г. МОСКВЫ (УТВ. ПЕРВЫМ ЗАМ. МЭРА В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ МОСКВЫ 30.12.2004)

Документ с изменениями и дополнениями на 2 февраля 2008 года

архив


                                                             УТВЕРЖДАЮ
   
                                        Первый заместитель Мэра Москвы
                                                в Правительстве Москвы
                                                          П.Н. Аксенов
                                                  30 декабря 2004 года
   
                               РЕГЛАМЕНТ
       ЗИМНЕГО СОДЕРЖАНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ, УЛИЦ, ПРОЕЗДОВ И ПЛОЩАДЕЙ
               (ОБЪЕКТОВ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА) Г. МОСКВЫ
   
                          1. Общие положения
   
       1.1.  Настоящий регламент является обязательным документом  для
   городских,  окружных и прочих дорожно-эксплуатационных организаций,
   осуществляющих  уборку  объектов  дорожного  хозяйства  (далее   по
   тексту - ОДХ) на территории г. Москвы.
       1.2.   В  своей  практической  работе  дорожно-эксплуатационные
   организации,  имеющие  соответствующие  лицензии  и  получившие  по
   результатам  конкурсного  отбора  подряд  на  выполнение  работ  по
   уборке  ОДХ  на  территории  г.  Москвы,  должны  руководствоваться
   настоящим регламентом и Временной инструкцией по технологии  зимней
   уборки улиц и проездов с применением противогололедных реагентов  и
   гранитного щебня фракции 2-5 мм (2004 г.).
   
                2. Нормативы качества зимней уборки ОДХ
                        по отдельным элементам
   
                          2.1. Проезжая часть
   
       2.1.1. В периоды снегопадов и гололедицы.
       Для внекатегорийных магистралей и дорог 1-6 категорий: проезжая
   часть  должна  быть  обработана  противогололедными  реагентами   и
   обеспечивать  возможность беспрепятственного  движения  всех  видов
   транспортных средств.
       Коэффициент    сцепления   покрытия   должен    соответствовать
   требованиям  ГОСТ  Р  50597-93  и обеспечивать  безопасные  условия
   движения со скоростью, разрешенной правилами дорожного движения.
       Время,  необходимое  на  сплошную обработку  противогололедными
   реагентами    всей    территории,    закрепленной    за    дорожно-
   эксплуатационным  участком  (далее до  тексту  -  ДЭУ),  не  должно
   превышать  3 часов с начала снегопада; для МКАД, включая  развязки,
   и  основных магистралей согласно приложению к настоящему регламенту
   при  условии  обеспечения прохода колонны уборочной  техники  -  не
   более 1 часа.
       Механизированное  подметание проезжей части  должно  начинаться
   сразу  после окончания очередного снегопада. Время, необходимое  на
   подметание  всей территории ДЭУ, не должно превышать 3  часов;  для
   МКАД,  включая развязки, и основных магистралей согласно приложению
   к  настоящему  регламенту при условии обеспечения  прохода  колонны
   уборочной  техники  - не более 2 часов. При длительных  интенсивных
   снегопадах  (свыше  5-15 см и более) очередное подметание  проезжей
   части  должно  производиться после выпадения каждых 5  см  снега  с
   последующей   обработкой   дорожного   полотна   противогололедными
   реагентами.
       2.1.2. После окончания снегопада.
       На  внекатегорийных магистралях и дорогах 1,  2,  6  категорий:
   после   завершения  механизированного  подметания  проезжая   часть
   должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледи.
       На  дорогах 3, 4, 5 категорий: отдельные участки проезжей части
   могут  иметь  снежный накат, обработанный щебнем  фракции  2-5  мм.
   Общая  площадь  таких  участков  не должна  превышать  30%  площади
   проезжей части данной улицы или проезда.
       Нормативный  срок  ликвидации зимней  скользкости  и  окончания
   снегоочистки  -  не  более  6  часов. Нормативный  срок  ликвидации
   зимней  скользкости - это время с момента ее обнаружения до  полной
   ликвидации,   а  окончание  снегоочистки  -  с  момента   окончания
   снегопада или метели до момента завершения работ.
       2.1.3.  Проверку  состояния проезжей части в местах  повышенной
   опасности  (спуски, подъемы, мостовые сооружения) следует проводить
   с интервалом не более одного часа.
   
        2.2. Тротуары, пешеходные дорожки и посадочные площадки
           на остановках городского пассажирского транспорта
   
       2.2.1. В периоды снегопадов или гололедицы.
       На   внекатегорийных  магистралях  и  дорогах  1-6   категорий:
   тротуары   и   прочие  пешеходные  зоны  должны   быть   обработаны
   противогололедными  реагентами, исключающими  скольжение  во  время
   движения  пешеходов.  Время на обработку  всей  площади  тротуаров,
   закрепленной  за  ДЭУ,  не  должно  превышать  2  часов  с   начала
   снегопада.
       Снегоуборочные  работы (механизированное  подметание  и  ручная
   зачистка)  на тротуарах, пешеходных дорожках и посадочных площадках
   должны начинаться сразу по окончании снегопада.
       Для  дорог  1,  2 категорий: время, необходимое для  выполнения
   снегоуборочных  работ, не должно превышать 2 часов после  окончания
   снегопада.   Тротуарное   покрытие  в  местах,   где   производится
   механизированная уборка, на отдельных участках может иметь  снежный
   накат,  обработанный  щебнем фракции 2-5 мм.  Общая  площадь  таких
   участков  не  должна  превышать 20%  от  площади  тротуара.  Время,
   установленное  на  ликвидацию снежных  накатов  -  12  часов  после
   окончания снегопада.
       Для  дорог  3-6  категорий: время, необходимое  для  выполнения
   снегоуборочных  работ, не должно превышать 4 часов после  окончания
   снегопада.   Тротуарное   покрытие  в  местах,   где   производится
   механизированная уборка, на отдельных участках может иметь  снежный
   накат,  обработанный  щебнем фракции 2-5 мм.  Общая  площадь  таких
   участков  не  должна  превышать 30%  от  площади  тротуара.  Время,
   установленное  на  ликвидацию снежных  накатов,  -  24  часа  после
   окончания снегопада.
       2.2.2. При длительных интенсивных снегопадах циклы снегоочистки
   и  обработки противогололедными реагентами должны повторяться после
   каждых 5 см выпавшего снега.
   
                2.3. Двухметровая прилотковая зона ОДХ
   
       2.3.1.  Прилотковые  зоны ОДХ являются  местом  для  временного
   складирования снега, счищаемого с проезжей части и тротуаров.
       2.3.2.   Ширина  валов  снега  в  прилотковой  зоне  не  должна
   превышать   1,5   метра.  При  этом  снежный  вал  формируется   на
   расстоянии  0,5  м  от  бортового камня  для  пропуска  талых  вод.
   Обуживание  и формирование снежных валов для погрузки  в  самосвалы
   либо перекидки на свободные территории производят автогрейдером.
       Вслед  за  проходом снегопогрузчиков лотковые зоны должны  быть
   зачищены  от  остатков  снега с помощью  автогрейдера  или  плужно-
   щеточного снегоочистителя.
       2.3.3.  Формирование снежных валов необходимо  проводить  после
   механизированной уборки в зависимости от времени  суток  с  момента
   окончания очередного снегопада.
       Формирование снежных валов не допускается:
       -  на  пересечениях улиц в одном уровне и ближе железнодорожных
   переездов в зоне треугольника видимости;
       - ближе 5 м от пешеходного перехода;
       - ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
       -  на  участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями
   или повышенным бордюром;
       - на тротуарах.
       Установленное время на устройство разрывов в валах снега  -  16
   часов после окончания очередного снегопада.
       2.3.4.   На   ОДХ  с  односторонним  движением   транспорта   с
   разделительной  полосой в виде скверов и газонов прилотковые  зоны,
   со  стороны  которых  начинается подметание проезжей  части  (левые
   лотки),  должны  в  течение всего зимнего  периода  постоянно  быть
   очищены (до бортового камня) от снега и наледи.
   
                 2.4. Обочины и элементы обустройства
   
       2.4.1.  Снег,  сдвигаемый  в процессе  снегоуборочных  работ  с
   проезжей  части  на  обочины, должен быть  перемещен  с  обочин  на
   откосы  насыпи  либо  перекинут ротором  в  полосу  отвода,  а  при
   невозможности выполнения названных операций погружен в самосвалы  и
   вывезен   на  снегосплавные  пункты  ("сухие"  снегосвалки   -   по
   согласованию).
       Время,  необходимое для очистки обочин от снега, - не более  24
   часов после окончания снегопада.
       2.4.2.   Разделительная   стенка  "Нью-Джерси",   металлические
   барьерные  ограждения  и  указатели  на  Г-образных  опорах  должны
   очищаться  не  менее  6 раз в месяц, два цикла  очистки  в  декаду.
   Указатели на П-образных опорах должны очищаться не менее  3  раз  в
   месяц, один цикл очистки в декаду.
   
                            3. Вывоз снега
   
       3.1.  Первоочередной  (выборочный) вывоз  снега  (от  остановок
   городского пассажирского транспорта, пешеходных переходов  и  т.д.)
   должен   осуществляться   в  течение  24  часов   после   окончания
   снегопада.
       3.2. Время для вывоза валов снега после окончания снегопада:
       С внекатегорийных магистралей и дорог 1, 2, 4, 6 категорий:
       при снегопаде до 6 см - не более 7 дней;
       при снегопаде до 10 см - не более 12 дней:
       С дорог 3 категории:
       при снегопаде до 6 см - не более 9 дней;
       при снегопаде до 10 см - не более 14 дней.
       С дорог 5 категории (при необходимости вывоза):
       при снегопаде до 6 см - 11 дней;
       при снегопаде до 10 см - 16 дней.
       3.3.  Вывоз  выпавшего  снега осуществляется  на  снегосплавные
   пункты.   Утилизация  снега  на  "сухие"  снегосвалки  производится
   только   в   случаях  экстремальных  погодных   условий   и   после
   согласования  с  оперативным  городским  штабом.  Участки  роторной
   перекидки    должны    быть    согласованы    с    природоохранными
   организациями.
   
                                             Руководитель Департамента
                                       жилищно-коммунального хозяйства
                                       и благоустройства города Москвы
                                                           Н.В. Павлов
   
   
   
   
   
                                                            Приложение
                                                          к регламенту
   
                               ПЕРЕЧЕНЬ
                      ОСНОВНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ ГОРОДА
   
       1. Кремлевское кольцо.
       2. Бульварное кольцо.
       3. Садовое кольцо.
       4. Третье транспортное кольцо.
       5. От пл. Боровицких ворот до "Внуково-2".
       6. От Манежной пл. до аэропорта Шереметьево-2.
       7. Воздвиженка ул.
       8. Новый Арбат ул.
       9. Кутузовский пр-т.
       10. Можайское шоссе.
       11. Рублевское шоссе.
       12. Вернадского пр-т.
       13. Люсиновская ул.
       14. Большая Тульская ул.
       15. Варшавское шоссе.
       16. Каширское шоссе.
       17. 60-летия Октября пр-т.
       18. Профсоюзная ул.
       19. Волоколамское шоссе.
       20. Пятницкое шоссе.
       21. Долгоруковская ул.
       22. Новослободская ул.
       23. Бутырская ул.
       24. Дмитровское шоссе.
       25. Алтуфьевское шоссе.
       26. Мира пр-т.
       27. Ярославское шоссе.
       28. Краснопрудная ул.
       29. Русаковская ул.
       30. Стромынка ул.
       31. Таганская ул.
       32. Нижегородская ул.
       33. Рязанский пр-т.
       34. Марксистская ул.
       35. Волгоградский пр-т.
       36. Николоямская ул.
       37. Сергия Радонежского ул.
       38. Энтузиастов шоссе.
       39. Мичуринский пр-т.
   
   


Семерочка Правовые и нормативные акты России
  Региональное и федеральное законодательство России


 
Популярные новости
Статистика
Рейтинг@Mail.ru







© 2008-2014 . Все права защищены.
При использовании материалов Российского Правового Портала "Семерка" ссылка на 7Law.info обязательна